賽車中級訓練班 A班｜下一班：26年6月13日

服務說明

由於賽車技術涵蓋範圍廣泛，同時我們亦會將相關技巧優化融合至日常駕駛，以同步提升賽道表現與道路行車安全，因此課程內容相應更為充實，所需訓練時間亦相應增加，讓學員能更深入地掌握各項核心技術。 基於以上考量，我們的賽車中級班規劃為 A、B、C 三個不同主題班，每一班爲期一天，均以該主題專項為核心，佔整體訓練時間的 60%，確保學員在該專項獲得充足練習，更有效提升駕駛技術。 A 班｜跣胎控制（Skid Control） 60% 主攻：前驅車和後驅車的推頭與甩尾跣呔控制、重心轉移控制、打滑修正、失控救車、低摩擦路面控車訓練 40% 復訓鞏固：Racing Line 走線、臨界制動、基礎循跡剎車 跣胎控制是所有高階駕駛、賽道駕駛及各類極限駕駛的底層安全核心技術。唯有充分掌握並形成穩固肌肉記憶，駕駛者才能在關鍵時刻不假思索，以條件反射式的操作完成車輛修正，防止失控並恢復行車穩定。 這是一項適用於常見突發情況、充滿駕駛危機的公路，以及分秒都在試探輪胎極限的賽道場景的核心駕駛技能。 ​ ​B 班｜棍波 & 踭趾操作（Heel & Toe） 60% 主攻：換擋節奏、降擋補油、踭趾動作、換擋不打亂重心 40% 復訓：Skid Control 復訓、Racing Line 走線、臨界制動​ 精準操作棍波，是最能清晰體現駕駛技術高低的指標之一。棍波操作要求雙手分工控制軚盤與波棍，同時雙腳協調同步油門、剎車（踭趾動作）與離合器，對四肢協調與節奏掌握要求極高。 掌握棍波技術能有效強化駕駛者對車身動態的控制與感知。這類能力適用於搭載任何變速系統的車輛（包括撥片轉波及自動波），駕駛者可更精準理解轉速、扭力與車身重心之間的關係，從而整體提升操控水準。 ​C 班｜Racing Line + 循跡剎車 60% 主攻：走線選擇、Apex 控制、入彎節奏、循跡剎車深度應用 40% 復訓：Skid Control 復訓、棍波 & 踭趾復訓、左腳剎車基礎 Racing Line 與循跡剎車（Trail Braking）是賽道駕駛中創造優異圈速的關鍵技術。運用 Racing Line 可有效降低車輛過彎時的離心力，而循跡剎車能讓駕駛者精準控制車身重心轉移，調節前後輪胎的抓地力分配，兩者皆能顯著提升車輛的過彎表現。 這兩項技術在一般公路同樣具備極高實用價值。優化走線能減少離心力；運用循跡剎車可強化剎車線性控制，這對車輛在彎路上的穩定性和乘客舒適度都非常有幫助，在濕滑、低附著力路面更能有效避免跣胎與失控。 ​ 復訓優惠： 舊生優惠可與複訓優惠疊加計算 所有舊生報讀任何課程（ZIC 賽道課程除外），均可享 10% 舊生優惠 同一課程重複報讀，可額外享有複訓累計折扣： 第 2 次參加同一課程：額外優惠 10% 第 3 次參加同一課程：額外優惠 20% 第 4 次或以上：額外優惠 30%（封頂） ​ 練習時間： 上午10點到下午6點 訓練形式：駕駛實操練習​​ ​收費：HKD3850 說明：1.費用含午餐和人民幣 60 萬人身保險。2. * 65 歲以上學員只能購買 50萬保額之保險。 額外收費：接送交通：代安排來回港珠澳大橋珠海口岸網約車服務 , 費用為港幣180/人.​ 注意： 基礎班舊生學員有10%折扣優惠 ； 賽道基礎班最少四人成班，賽道班最少兩人成班； 上述課程費用為兩人以上成班的團體班，一對一的私教班費用另議； 請參加者在系統上支付300元登記費來確認報名，餘款在開班前七天付清； 如學員需要改期訓練必須在課程開始前最少三天提前通知，否則會被收取相等於學費15%的行政費用，如在訓練當天臨時缺席將被收取40%的學費為行政費用。 學員需負責因操作失誤而導致發生碰撞的車損， 最大賠償額為 5,000元。 除出現不可抗力的極端天氣情況外，不接受學員因天雨爲由而取消訓練。​ 本課程涉及高性能駕駛技術及賽道駕駛訓練，屬於極端且具有潛在危險性的活動。參加者需充分了解並接受相關風險，包括但不限於車輛損毀、人身傷害或其他不可預見之事故。為保障所有參加者及主辦方之權益，報名前必須簽署正式免責條款，確認您已知悉並自願承擔活動期間可能發生之風險。 未簽署者將無法參與本課程。